Ford Polska zapowiada wprowadzenie odnowionego Forda Mondeo do sprzedaży w październiku br. Według przedstawicieli firmy ceny nowego modelu mają być podobne do tych, po których oferowany był model dotychczasowy. Wyjątek stanowić mają najwyższe wersje Mondeo, które będą droższe od swych poprzedników.
Ford of Europe promuje pojazd jako najbardziej stylowy i jak dotąd najbardziej zaawansowany technicznie Ford Mondeo. Auto ma odświeżoną linię nadwozia i zmienione wzornictwo wnętrza.
Szersza gama silników
Źródłem napędu są nowe jednostki benzynowe Ford EcoBoost oraz popularne silniki Diesel z rodziny TDCi. Po raz pierwszy pojawi się dynamiczna 240-konna wersja 2,0-litrowego silnika benzynowego Ford EcoBoost z turbodoładowaniem.
Nowość stanowi również unowocześniony silnik Diesla Ford Duratorq TDCi o pojemności 2,2 litra. Moc tej jednostki wzrosła o 12% i wynosi obecnie 200 KM, co czyni ją najmocniejszą jednostką rodziny Ford Duratorq, jaka do tej pory była oferowana na rynku.
Nabywca nadal będzie miał do wyboru dostępne już wcześniej silniki benzynowe Ford Duratec o pojemnościach 1,6 i 2,0 litrów, rozwijające moc odpowiednio 120 i 145 KM. Klienci preferujący paliwa alternatywne mogą wybrać wersję Flexi Fuel, która może być zasilana zwykłą benzyną bezołowiową lub bioetanolem E85, bądź dowolną mieszanką obu tych paliw. Silnik w wersji Flexi Fuel powstał na bazie 2,0 litrowej jednostki benzynowej.
W odnowionym Fordzie Mondeo zastosowano szereg rozwiązań, zwiększających efektywność pracy silników. Wśród nich są: ładowanie akumulatora z wykorzystaniem odzyskiwanej energii (Smart Regenerative Charging), oszczędny tryb pracy silnika Eco Mode oraz – po raz pierwszy w samochodach marki Ford – aktywna żaluzja przy wlocie powietrza do silnika.
Śmielsza linia nadwozia
Zmiany wyglądu i odświeżenie linii nadwozia w równym stopniu dotyczą wszystkich trzech wersji nadwoziowych, w których oferowany jest Ford Mondeo. Są to: 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowy hatchback oraz wersja kombi. Do najważniejszych zmian stylistycznych należą śmielsze kontury przodu samochodu, z powiększonymi charakterystycznymi kratami wlotu powietrza. Dolna krata, w kształcie odwróconego trapezu, jest teraz jeszcze większa i wyraźniej zaznaczona. Mocniej kontrastuje przez to ze stylową, wąską kratką powyżej. Oba wloty powietrza wkomponowano w kontur maski silnika. Nowy kształt mają też przednie zderzaki, w które wbudowano światła do jazdy dziennej, wykorzystujące diody świetlne LED.
Smukłe linie nadwozia podkreślają pełne chromowane obramowania bocznych szyb, wyróżniające wersje wyższe. Z tyłu dominują duże światła zespolone świecące diodami LED.
Naszpikowany elektroniką
Modyfikacji poddano też wnętrze odnowionego Forda Mondeo. Uwagę zwraca nowy kształt centralnej konsoli, biegnącej między przednimi fotelami oraz zmienione wykończenia drzwi z integralnymi wewnętrznymi klamkami, całkowicie schowanymi w odpowiednich zagłębieniach. W górnej konsoli nad przednią szybą umieszczono punkty świetlne utworzone przez diody LED, pozwalające na oświetlenie wnętrza. Całość uzupełnia podsufitka ze specjalnie plecionego materiału.
W wyposażeniu znajdzie się szeroka gama układów i rozwiązań ułatwiających bezpieczne prowadzenie samochodu i zwiększających komfort jazdy. Wiele z tych rozwiązań pojawia się po raz pierwszy w samochodzie marki Ford. Wśród nich są: układ sygnalizujący zjechanie z wybranego pasa ruchu (Lane Departure Warning), rozbudowany system ostrzeżeń kierowcy (Driver Alert) oraz automatyczne przełączanie świateł drogowych na mijania.
Wszystkie te rozwiązania wykorzystują nową, niezwykle czułą kamerę, umieszczoną u szczytu przedniej szyby, na wysokości lusterka wstecznego. Obok nich nabywca znajdzie szereg rozwiązań, które już wcześniej wprowadzono w odnowionych Fordach S-MAX i Galaxy, takie jak: układ sygnalizujący pojawienie się innego pojazdu w martwym polu widzenia kierowcy (BLIS), elektroniczny ogranicznik prędkości jazdy, elektryczna blokada zamków tylnych drzwi chroniąca przed ich otwarciem przez dzieci, czy kamera cofania. Technologia z wykorzystaniem diod świetlnych LED została także zastosowana w światłach do jazdy dziennej oraz w światłach tylnych i światłach STOP pojazdu, a także w oświetleniu wnętrza.
Żródło: Samar