Brak zainstalowanej wtyczki flash.
Aby pobrać najnowszą wersję Adobe Flash Player proszę kliknąć w link: Pobierz wtyczkę
Aby pobrać najnowszą wersję Adobe Flash Player proszę kliknąć w link: Pobierz wtyczkę
BEZPIECZNY JAK NOWY FORD FOCUS
|
Data publikacji: 2011-04-14
Nowy Focus jest wyposażony w rozbudowany inteligentny system bezpieczeństwa Forda (IPS), który łączy zoptymalizowaną wzmocnioną strukturę nadwozia z najnowszymi rozwiązaniami zwiększającymi bezpieczeństwo bierne.
Aby przewyższyć najbardziej surowe światowe standardy bezpieczeństwa, Nowy Ford Focus został poddany szczegółowym testom i objęty programem rozwoju, podczas którego przeprowadzono 80 testów zderzeniowych oraz 2500 symulacji komputerowych całego pojazdu.
Nowy system IPS został stworzony po to, aby spełnić najwyższe wymogi bezpieczeństwa w segmencie. Układ jest ściśle zintegrowany ze strukturą nadwozia i ma za zadanie zapewnić maksymalne pochłanianie energii podczas zderzenia i współdziałanie z systemami bezpieczeństwa w pojeździe w celu ochrony pasażerów.
"Systemy bezpieczeństwa w Nowym Fordzie Focus przeszły bardzo intensywny program rozwoju - mówi Gunnar Herrmann, dyrektor odpowiedzialny za globalny pion pojazdów kompaktowych Forda. "Konstruując Nowego Forda Focus w taki sposób, aby spełnić najbardziej surowe światowe standardy bezpieczeństwa, stworzyliśmy bezpieczniejszy samochód o wytrzymałej konstrukcji, który zadowoli klientów na całym świecie."
"W Nowym Fordzie Focus znalazły się również innowacyjne rozwiązania takie jak przednie poduszki powietrzne nowej generacji gwarantujące większe bezpieczeństwo przy zmniejszonym ryzyku urazów - dodał Herrmann.
Rozbudowany system bezpieczeństwa z poduszką powietrzną dla kierowcy nowej generacji Forda obejmuje jednostopniowe przednie poduszki powietrzne i poduszki typu 3D chroniące okolice klatki piersiowej dla kierowcy i pasażera z przodu oraz standardowe boczne kurtyny powietrzne dla pasażerów w pierwszym i drugim rzędzie foteli.
Przednia poduszka powietrzna kierowcy cechuje się konstrukcją nowej generacji zapewniającą lepszą technologię ochrony w celu zmniejszenia urazów klatki piersiowej i żeber.
Projekt poduszek powietrznych nowej generacji został stworzony po to, aby zwiększyć ochronę klatki piersiowej poprzez zastosowanie nowego typu zakrzywionych mocowań w dolnej sekcji poduszki, które minimalizują wpływ jej uderzenia w okolicach klatki piersiowej i żeber kierowcy. Rozwiązanie to jest szczególnie korzystne w przypadku starszych, a w konsekwencji bardziej podatnych na urazy kierowców.
Technologia mocowań w poduszce powietrznej, wprowadzona po raz pierwszy w Nowym Focusie, w przeciągu najbliższych kilku lat znajdzie zastosowanie w innych pojazdach marki Ford.
Modyfikacji uległa również konstrukcja przedniej poduszki powietrznej pasażera, w której zastosowano technologię adaptacyjnego dostosowywania napełnienia, zmniejszającą ryzyko urazów dzięki odprowadzaniu podczas zderzenia części gazu z wnętrza poduszki przez boczny otwór wentylacyjny.
Zoptymalizowane elementy zwiększające bezpieczeństwo w kabinie pasażerskiej
Uzupełnieniem systemów bezpieczeństwa zastosowanych w Nowym Focusie są zoptymalizowane elementy wyposażenia zwiększające bezpieczeństwo w przedziale pasażerskim. Bezpieczna kolumna kierownicy Forda usuwająca się poziomo w bok podczas wypadku zmniejsza obciążenia działające na głowę i klatkę piersiową kierowcy w razie zderzenia czołowego z dużą prędkością.
Ponadto zmieniono konstrukcję tablicy rozdzielczej, która zapewnia optymalną podatność podczas zderzenia, chroniąc w razie zetknięcia nogi pasażerów.
Przednie fotele są wyposażone w bardziej efektywne napinacze w zwijaczach, zwiększające wciągnięcie pasa, a także ograniczniki siły naprężenia pasów.
Źródło: Ford Polska
Nowy Focus jest wyposażony w rozbudowany inteligentny system bezpieczeństwa Forda (IPS), który łączy zoptymalizowaną wzmocnioną strukturę nadwozia z najnowszymi rozwiązaniami zwiększającymi bezpieczeństwo bierne.
Aby przewyższyć najbardziej surowe światowe standardy bezpieczeństwa, Nowy Ford Focus został poddany szczegółowym testom i objęty programem rozwoju, podczas którego przeprowadzono 80 testów zderzeniowych oraz 2500 symulacji komputerowych całego pojazdu.
Nowy system IPS został stworzony po to, aby spełnić najwyższe wymogi bezpieczeństwa w segmencie. Układ jest ściśle zintegrowany ze strukturą nadwozia i ma za zadanie zapewnić maksymalne pochłanianie energii podczas zderzenia i współdziałanie z systemami bezpieczeństwa w pojeździe w celu ochrony pasażerów.
"Systemy bezpieczeństwa w Nowym Fordzie Focus przeszły bardzo intensywny program rozwoju - mówi Gunnar Herrmann, dyrektor odpowiedzialny za globalny pion pojazdów kompaktowych Forda. "Konstruując Nowego Forda Focus w taki sposób, aby spełnić najbardziej surowe światowe standardy bezpieczeństwa, stworzyliśmy bezpieczniejszy samochód o wytrzymałej konstrukcji, który zadowoli klientów na całym świecie."
"W Nowym Fordzie Focus znalazły się również innowacyjne rozwiązania takie jak przednie poduszki powietrzne nowej generacji gwarantujące większe bezpieczeństwo przy zmniejszonym ryzyku urazów - dodał Herrmann.
Rozbudowany system bezpieczeństwa z poduszką powietrzną dla kierowcy nowej generacji Forda obejmuje jednostopniowe przednie poduszki powietrzne i poduszki typu 3D chroniące okolice klatki piersiowej dla kierowcy i pasażera z przodu oraz standardowe boczne kurtyny powietrzne dla pasażerów w pierwszym i drugim rzędzie foteli.
Przednia poduszka powietrzna kierowcy cechuje się konstrukcją nowej generacji zapewniającą lepszą technologię ochrony w celu zmniejszenia urazów klatki piersiowej i żeber.
Projekt poduszek powietrznych nowej generacji został stworzony po to, aby zwiększyć ochronę klatki piersiowej poprzez zastosowanie nowego typu zakrzywionych mocowań w dolnej sekcji poduszki, które minimalizują wpływ jej uderzenia w okolicach klatki piersiowej i żeber kierowcy. Rozwiązanie to jest szczególnie korzystne w przypadku starszych, a w konsekwencji bardziej podatnych na urazy kierowców.
Technologia mocowań w poduszce powietrznej, wprowadzona po raz pierwszy w Nowym Focusie, w przeciągu najbliższych kilku lat znajdzie zastosowanie w innych pojazdach marki Ford.
Modyfikacji uległa również konstrukcja przedniej poduszki powietrznej pasażera, w której zastosowano technologię adaptacyjnego dostosowywania napełnienia, zmniejszającą ryzyko urazów dzięki odprowadzaniu podczas zderzenia części gazu z wnętrza poduszki przez boczny otwór wentylacyjny.
Zoptymalizowane elementy zwiększające bezpieczeństwo w kabinie pasażerskiej
Uzupełnieniem systemów bezpieczeństwa zastosowanych w Nowym Focusie są zoptymalizowane elementy wyposażenia zwiększające bezpieczeństwo w przedziale pasażerskim. Bezpieczna kolumna kierownicy Forda usuwająca się poziomo w bok podczas wypadku zmniejsza obciążenia działające na głowę i klatkę piersiową kierowcy w razie zderzenia czołowego z dużą prędkością.
Ponadto zmieniono konstrukcję tablicy rozdzielczej, która zapewnia optymalną podatność podczas zderzenia, chroniąc w razie zetknięcia nogi pasażerów.
Przednie fotele są wyposażone w bardziej efektywne napinacze w zwijaczach, zwiększające wciągnięcie pasa, a także ograniczniki siły naprężenia pasów.
Źródło: Ford Polska
